Kommertstransporditööstuses toimuvad olulised muutused, üleminek elektrisõidukitele on muutumas keskkonnajuhtimist tähtsustavate ettevõtete peamiseks strateegiaks. Jätkusuutliku tuleviku saavutamine sunnib ettevõtteid kogu maailmas minema üle puhtamatele tehnoloogiatele, motiveerides sõidukitootjaid laiendama oma elektriliste tarbeautode mudelite portfelli.

Elektrisõidukite kasutamine rendi või tasu eest

Dünaamilises ärikeskkonnas on muutused üliolulised. Kommertstranspordi sektor on jõudnud pöördepunkti, kus elektriautod on muutumas keskseks teguriks keskkonnasõbralike ja kulutõhusate logistikalahenduste saavutamisel.

Kommertsautode elektrifitseerimise tee algas tagasihoidlike eesmärkidega, tasakaalustades kasulikku koormust aku suurusega, et hoida sõiduki üldkaal madalal. Varased näited elektriliste tarbeautode turul olid sellised mudelid nagu Volkswagen e-Crafter ja Mercedes-Benz eSprinter, mille aku oli alla 40 kWh ja ulatus umbes 170 kilomeetrit. Sellised võimed sobisid linna igapäevastele marsruutidele.

Auto Bild peatoimetaja osutab logistikasektori järkjärgulisele elektrifitseerimisele: "Oleme logistikamaailmas suurte muutuste äärel. Selle valdkonna juhtivates riikides, näiteks Norras, nähtud uuendused levivad eeldatavasti kogu Euroopas, sealhulgas Baltikumis. See muutus ei tähenda ainult uute sõidukitehnoloogiate kasutuselevõttu, vaid kogu logistikaahela adaptiivset arengut."

Edusammud akutehnoloogias

Akutehnoloogia pidev täiustamine on laiendanud elektriliste tarbeautode funktsionaalsust, muutes need ettevõtetele atraktiivsemaks. Citroëni mudelid on selles osas tähelepanuväärsed, näiteks suudab "ë-Jumpy" sõltuvalt modifikatsioonist täislaadimisega läbida kuni 330 kilomeetrit. See võimaldab ettevõtetel pakkuda laiemat valikut linna- ja linnadevahelisi transporditeenuseid, muretsemata aku tööea pärast.

Lisaks ei mõjuta selline elektriline tarbeauto kasulikku koormust. Citroën ë-Jumpy ühendab energiatõhususe märkimisväärse kaubaveovõimega, mis on samaväärne selle mudeli diiselversioonidega , mis on oluline suurte transpordivajadustega ettevõtetele.

Kohanemine külmema kliimaga

Juba mainitud Citroëni elektriautode sari, sealhulgas tarbesõidukid, on loodud usaldusväärseks jõudluseks ka talvistes tingimustes. Selline omadus on eriti oluline sellistes riikides nagu Eesti, Läti, ja Leedu, kus talv võib olla ka eriti külm.
Oluline uuendus, mis aitab elektriautosid külma ilmaga, on soojuspumbasüsteem. See tehnoloogia edastab tõhusalt soojust, neelates energiat välisõhust, soojendades seda ja kasutades seda seejärel elektriauto salongi soojendamiseks. See protsess on traditsiooniliste küttemeetoditega võrreldes oluliselt energiatõhusam, aidates säilitada aku kasutusaega.

Lisaks on elektriautod varustatud energiatõhusate rehvidega, mis vähendavad veeretakistusest tingitud energiakadu, mis on oluline omadus jõudluse säilitamiseks külmades ilmastikutingimustes.

Elektriliste tarbeautode tähtsus linnalogistikas

Elektrilised väikebussid eristuvad mitte ainult nende tööulatusest ja kasulikust koormusest, vaid ka nende vaiksest tööst ja sujuvast sõidukogemusest. Balti regioonis näitab elektrisõidukite turg märkimisväärset kasvu, oodates juhtivatelt autotootjatelt, sealhulgas Fordilt ja Volkswagenilt, mitmeid uusi elektriliste väikebusside mudeleid. See suundumus rõhutab piirkonna pühendumust jätkusuutlike sõidukilahenduste leidmisele.

Lisaks on elektrilistel tarbesõidukitel oluline roll keskkonnaeeskirjade järgimisel, näiteks suurlinnade vähese heitega piirkondades, pakkudes tõelist võimalust ettevõtetele, kes tegutsevad ajaloolistes linnakeskustes, kus kehtivad ranged heiteeeskirjad.

Tulevikku vaadates ennustab Auto Bild Lietuva toimetaja Miljus, et elektrilised väikebussid muutuvad linna kõige ihaldusväärsemaks logistikavalikuks, nimetades nende tegevuskulude kokkuhoidu, keskkonnaeeliseid ja paremat sõidumugavust selle ülemineku peamisteks teguriteks. Ta juhtis tähelepanu ka linnade madala heitega tsoonide kasvavale levikule, rõhutades vajadust, et elektriautod töötaksid linna piires.

Laadimistaristu arendamine

Elektriautode laadimistaristu arendamine ja kättesaadavus on oluline, et muuta elektrilised tarbesõidukid ettevõtjate jaoks atraktiivseks. Uuenduslikud lahendused ja töögraafiku kohandused, nagu Norras tõestatud, näitavad, kuidas laadimisvajadust saab integreerida igapäevastesse marsruutidesse.

Elektrimudeli autotootjate pakutav kauglaadimise haldus annab sõidukipargi operaatoritele põhjaliku ülevaate iga sõiduki asukohast ja aku laetuse olekust.
Lisaks leevendavad sõidukipargi tõhususega seotud muresid laadimistehnoloogiate täiustused, mis võimaldavad ka elektriliste tarbesõidukite mudelitel kiirlaadimisjaamu täielikult ära kasutada.

Toetava elektrisõidukite ökosüsteemi suunas

Üleminek täiselektrilistele tarbesõidukitele kiireneb, ajendatuna kasvavatest kütusekuludest, üha rangematest keskkonnanõuetest ja tehnoloogia arengust. Elektriliste tarbesõidukite mudelivalik, mida praegu pakuvad mitmed autotootjad, kujutab endast olulist nihet säästva kaubandusliku liikuvuse suunas, tasakaalustades keskkonnasõbralikkust suure jõudlusega.

Liikumine elektrilise kommertstranspordi suunas on fundamentaalne areng, mida mõjutavad majanduslikud, keskkonnaalased ja tehnoloogilised nõuded. Autotootjad muudavad oma laiendatud elektrimudelite valikuga selle ülemineku sujuvamaks ja kättesaadavamaks ettevõtetele, kes on valmis muutusi omaks võtma ja kiiresti muutuvas ärikeskkonnas edasi liikuma.

Allikas: https://www.delfi.lv/

Artikkel on uuesti avaldatud Vervo Eesti kodulehel. Vervo on transpordiettevõte, mille põhitegevuseks on rahvusvaheline ja kohalik kaubavedu, transporditeenused ja muud logistilised lahendused: maantee-(maismaa)kaubavedu (täiskoormad, grupiveosed), õhutransport (õhu)kaubavedu, raudteekaubavedu, laevade (mere)kaubavedu, tollimaakleriteenused, ülegabariidiliste, ülegabariidiliste ja raskete veoste vedu, laoteenused, ohtlike (ADR) kaubavedu, kaubavedu kindlustus, isiklike asjade transport.