Taani mereveofirma Maersk teatas eelmisel nädalal oma otsusest taasalustada kaubavedusid üle Punase mere tänu sõjalistele operatsioonidele, mille eesmärk on kaitsta laevu Jeemeni šiiitidest huthi-mässuliste rünnakute eest.

Punane meri on üks tähtsamaid mereteid nafta, maagaasi ja tarbekaupade transportimiseks. See piirneb lõunas Jeemeni rannikuga ja põhjas Suessi kanaliga.

Alates sõja puhkemisest Iisraeli ja Gaza sektoris asuva Palestiina sõjalise rühmituse Hamas vahel 7. oktoobril on Iraani toetatud huthalased Jeemenis hakanud ründama laevateed rakettide ja droonidega, väites, et transporditav kaup veetakse Iisraeli.

Nende rünnakute tulemusena otsustasid paljud mereveoettevõtted, sealhulgas Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM, Hapag-Lloyd ja Maersk, kasutada alternatiivset marsruuti ümber Hea Lootuse neeme Lõuna-Aafrikas. Uus marsruut on umbes 3500 meremiili (6486 kilomeetrit) pikem ja muudab transpordi kallimaks.

Laevade kaitsmiseks Houthi rünnakute eest käivitas USA rahvusvahelise mereväeoperatsiooni "Operation Prosperity Guardian". USA armee teatas kolmapäeval, et tulistas alla rohkem kui 12 Huthiani poolt käivitatud droonimürsku.

Maersk ütles neljapäeval, et töötab plaanide kallal taastada kaubavedu üle Punase mere, kuid rõhutas, et ei kõhkle olukorda hindamast ja neid uuesti suunamast, kui see on meremeeste ohutuse tagamiseks vajalik.
Hapag-Lloyd ütles, et hindab enne lõplike otsuste tegemist olukorda Punasel merel.

Allikas: https://nra.lv/

Artikkel on uuesti avaldatud Vervo kodulehel. Vervo on transpordiettevõte, mille põhitegevuseks on rahvusvaheline ja kohalik kaubavedu, transporditeenused ja muud logistilised lahendused: maantee (maismaa) kaubavedu (täislast, grupiveos), õhutransport (õhu)kaubavedu, raudteekaubavedu, laevade (mere) kaubavedu, tollimaakleriteenused, ülegabariidiliste, ülegabariidiliste ja raskete veoste vedu, laoteenused, ohtlike (ADR) kaubavedu, kaubavedu kindlustus, isiklike asjade transport.