Kui Eestis ja mujal Euroopas on Covid-19 piirangud peaaegu kaotatud, siis Shanghai võimud kehtestasid selle aasta 27. märtsil riigi sulgemise (lockdown) pärast seda, kui osal Shanghai elanikkonnast diagnoositi Covid-19 viirus. Praegu on Shanghai rahvas sunnitud oma igapäevaelu veetma oma kodudes, poode ei tohi külastada ning viirusesse nakatunud viiakse spetsiaalsetesse isolatsioonikeskustesse.
26 miljoni elanikuga Shanghai on suuruselt kolmas finantskeskus maailmas ja seal asub ka maailma suurim sadam. Range karantiin on häirinud mitte ainult elanike mugavust, vaid ka maailma kaubandus- ja logistikaahelaid. Euroopa ettevõtjad nimetavad seda "logistika õudusunenäoks".
Aasia riigid, eriti Hiina, on maailma suurimate tootjate hulgas ja peaaegu igaüks meist on ostnud "Made in China" kaupa.
Vaatamata karantiinile üritavad Shanghai võimud lubada tootmise jätkamist, kuid piirkonna logistikaahelad on kriitilises seisus. Maailma suurimas konteinersadamas Shanghais ootavad tuhanded laevad oma lasti mahalaadimist.
Praeguse olukorra muudab täbaraks asjaolu, et kuigi sadam on avatud kogu karantiiniperioodi, ei ole võimalik laevu maha laadida, kuna 90% sadamasse toimetavatest veoautodest ei pääse sinna karmide piirangute tõttu.
Covid-19 pandeemia on põhjustanud olulisi häireid majandusarengus ehk piiratud on kaupade vaba liikumine müüjalt ostjale. Maailm on alates 2020. aastast seisnud silmitsi konteinerite nappuse, kõrgete transpordihindade ja suurte sadamate ummikutega. Lisaks mõjutab praegu maailma Ukraina sõjast tingitud kaupade kallinemine.
Hetkel on Aasia tehastele kogunenud kliente Euroopas ja USA-s ning kaubatarned viibivad oluliselt.
