Rada i Parlament Europejski osiągnęły wstępne porozumienie polityczne co do projektów z pakietu „Gotowi na 55” („Fit for 55”), które pozwolą dodatkowo ograniczać emisję gazów cieplarnianych. Jest to porozumienie wstępne, bo akty muszą zostać jeszcze formalnie przyjęte przez obie instytucje.
Unijny system handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) to główne narzędzie Unii Europejskiej służące redukcji emisji, pokrywające około 40% całkowitych emisji CO2 w UE. Od czasu jego wprowadzenia w 2005 r. emisje w UE spadły o 41%. Osiągnięte porozumienie sprawia, że system będzie bardziej ambitny, aby jeszcze bardziej ograniczyć emisje.
Nowy system dla transportu drogowego oraz paliw
Rada i Parlament uzgodniły utworzenie nowego, osobnego systemu handlu uprawnieniami do emisji m.in. dla sektora transportu drogowego oraz paliw, tak aby zapewnić racjonalne pod względem kosztów redukcje emisji w tych sektorach, w których do tej pory trudno było obniżyć emisyjność.
Nowy system miałby zastosowanie do dystrybutorów, którzy dostarczają paliwa do spalania w budynkach, w transporcie drogowym i w niektórych innych sektorach. Współprawodawcy uzgodnili, że nowy system handlu uprawnieniami do emisji rozpocznie działanie w 2027 roku, jednak jeżeli ceny energii będą wyjątkowo wysokie, system zacznie działać dopiero w 2028 r.
Wprowadzono też uproszczone wymogi monitorowania, sprawozdawczości i weryfikacji dla małych dostawców paliw.
Unijny system handlu uprawnieniami do emisji dla transportu morskiego
Rada i Parlament postanowiły objąć systemem EU ETS emisje z transportu morskiego. Uzgodniły stopniowe wprowadzanie obowiązków przedsiębiorstw żeglugowych w zakresie umarzania uprawnień: 40% – dla zweryfikowanych emisji, począwszy od 2024 r., 70% – od 2025 r. i 100% – od 2026 r.
Większość dużych statków zostanie objęta systemem EU ETS od samego początku. Duże statki morskie o pojemności brutto od 5000 jednostek zostaną objęte zakresem rozporządzenia w sprawie monitorowania, raportowania i weryfikacji emisji dwutlenku węgla z transportu morskiego od 2025 r., a systemem EU ETS – od 2027 r.
Drobnicowce i statki morskie o pojemności brutto 400–5000 jednostek zostaną objęte zakresem rozporządzenia w sprawie monitorowania, raportowania i weryfikacji od 2025 r., a ich włączenie do EU ETS zostanie poddane przeglądowi w 2026 r.
Społeczny Fundusz Klimatyczny
Rada i Parlament uzgodniły utworzenie Społecznego Funduszu Klimatycznego, mającego wspierać gospodarstwa domowe, mikroprzedsiębiorstwa i użytkowników transportu znajdujących się w trudnej sytuacji, tak by mogli poradzić sobie ze wzrostem cen wynikającym z funkcjonowania systemu handlu uprawnieniami do emisji w sektorze budowlanym, sektorze transportu drogowego i sektorze paliw dla dodatkowych sektorów.
Rada i Parlament uzgodniły, że fundusz będzie częścią budżetu UE i będzie zasilany zewnętrznymi dochodami przeznaczonymi na określony cel – do maksymalnej wysokości 65 mld EUR. Taka struktura pozwoli funduszowi korzystać z gwarancji budżetu unijnego, ale nie będzie wymagać renegocjowania wieloletnich ram finansowych UE.
Kontekst i dalsze działania
Pakiet „Fit for 55” został przedstawiony przez Komisję Europejską 14 lipca 2021 r. Ma on zmniejszyć do 2030 r. unijne emisje gazów cieplarnianych netto o co najmniej 55% w porównaniu z poziomem z 1990 r. i zapewnić UE neutralność klimatyczną do 2050 r.
Osiągnięte 18 grudnia porozumienie polityczne ma charakter tymczasowy i wymaga jeszcze formalnego zatwierdzenia. Parlament, a następnie Rada przyjmą te akty prawne, po czym zostaną one opublikowane w Dzienniku Urzędowym i wejdą w życie.
Źródło: https://www.consilium.europa.eu
Artykuł został ponownie opublikowany na naszej stronie internetowej. Vervo Polska to firma, której główną działalnością jest spedycja międzynarodowa i krajowa. Oferujemy usługi transportowe i logistyczne, takie jak: transport drogowy, transport lotniczy, transport kolejowy, transport morski, usługi pośrednictwa celnego, przewóz ładunków ponadgabarytowych, usługi magazynowe, przewóz ładunków niebezpiecznych (ADR), ubezpieczenie ładunków, przewóz rzeczy osobistych.