Gestia transportowa, czyli zarządzanie procesem przewozu towarów w transakcjach międzynarodowych, to istotny element porozumienia między kupującym a sprzedającym. Określa ona, kto odpowiada za organizację transportu, pokrycie kosztów i ryzyko związane z przewozem towarów. Zarządzanie tym procesem ma kluczowe znaczenie dla efektywności i bezpieczeństwa transakcji międzynarodowych.
Definicja i rola gestii transportowej
Gestia transportowa (od angielskiego management of carriage) to termin używany do opisania procesu zarządzania przewozem towarów między sprzedającym a kupującym. Ustala ona, która ze stron umowy ponosi odpowiedzialność za transport, w tym wybór środka transportu - czy to drogą morską, lotniczą czy lądową. W przypadku przewozu drogowego, pomocne może być korzystanie z giełd przewoźników, które ułatwiają znalezienie odpowiedniego kontrahenta.
Kto odpowiada za gestię transportową?
Decyzja o tym, kto przejmuje gestię transportową, wynika z negocjacji między sprzedającym a kupującym. Może być ona całkowicie po stronie jednej z nich (własna gestia) lub podzielona (mieszana gestia). Nie ma jednoznacznych przepisów, które nakładałyby ten obowiązek na określoną stronę, co daje stronom elastyczność w kształtowaniu warunków umowy.
Jakie są formuły określające gestię transportową?
Przy określaniu warunków gestii transportowej często korzysta się z międzynarodowych reguł Incoterms 2010. Incoterms, czyli Międzynarodowe Reguły Handlu, sformułowane przez Międzynarodową Izbę Handlową, oferują szeroki zakres opcji, które jasno określają obowiązki, koszty i ryzyko związane z transportem towarów. Oto niektóre z formuł:
- EXW (Ex Works): Sprzedający udostępnia towar w swoim zakładzie produkcyjnym, magazynie itp., a cała odpowiedzialność za transport, włącznie z załadunkiem, transportem i odprawą celną, spoczywa na kupującym.
- FCA (Free Carrier): Sprzedający dostarcza towar do przewoźnika wybranego przez kupującego, ale sprzedający odpowiada za załadunek towaru na środek transportu. Od tego momentu wszelkie ryzyko przechodzi na kupującego.
- CPT (Carriage Paid To): Sprzedający pokrywa koszty transportu do określonego miejsca przeznaczenia, ale ryzyko przechodzi na kupującego w momencie przekazania towaru pierwszemu przewoźnikowi.
- CIP (Carriage and Insurance Paid to): Podobnie jak CPT, ale sprzedający musi dodatkowo ubezpieczyć towar przeciwko ryzyku utraty lub uszkodzenia towaru podczas transportu.
- DAT (Delivered At Terminal): Sprzedający dostarcza towar do terminalu w miejscu przeznaczenia, opłaca wszystkie koszty transportu i jest odpowiedzialny za rozładunek. Kupujący przejmuje ryzyko i dodatkowe koszty od momentu rozładunku.
- DAP (Delivered At Place): Sprzedający dostarcza towar do miejsca przeznaczenia wybranego przez kupującego. Sprzedający ponosi wszystkie ryzyka i koszty związane z dostarczeniem towaru do tego miejsca, ale nie obejmuje to kosztów rozładunku.
- DDP (Delivered Duty Paid): Sprzedający bierze na siebie wszystkie obowiązki i koszty, włącznie z obowiązkami celno-skarbowymi, potrzebnymi do dostarczenia towaru do kraju przeznaczenia. To najbardziej obciążająca sprzedającego formuła, ponieważ obejmuje wszystkie ryzyka i koszty aż do momentu dostarczenia towaru do kupującego.
Każda z tych formuł określa w jasny sposób, gdzie dokładnie przechodzą obowiązki i ryzyko od sprzedającego do kupującego, co ma kluczowe znaczenie dla skutecznego i bezproblemowego przewozu towarów na arenie międzynarodowej.
Zalety przejęcia gestii transportowej
Kontrola nad procesem transportowym może przynieść wiele korzyści, takich jak bezpośredni wpływ na wybór środków transportu, możliwość optymalizacji kosztów przewozu, korzystanie z własnych środków transportu, a także lepsze warunki współpracy z przewoźnikami. Dzięki temu możliwe jest obniżenie ogólnych kosztów transportu, co może przyczynić się do zwiększenia marży zysku dla eksportera lub generowania oszczędności dla importera.
Gdzie regulowana jest gestia transportowa?
Zasady dotyczące gestii transportowej powinny być jasno określone w umowie handlowej, najlepiej z wykorzystaniem odpowiednich formuł Incoterms, które precyzyjnie definiują zakres odpowiedzialności, kosztów i ryzyka. Te standardy umowne pomagają w ustaleniu, kto ponosi odpowiedzialność za załadunek i rozładunek, kto pokrywa koszty transportu, ubezpieczenia oraz kto jest odpowiedzialny za odprawy celne. Incoterms odgrywają zatem niezwykle ważną rolę w międzynarodowym handlu, zapewniając wszystkim stroną jasność co do ich zobowiązań i pomagając w zarządzaniu oczekiwaniami i obowiązkami związanymi z globalnym łańcuchem dostaw.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub potrzebujesz wsparcia logistycznego, nie wahaj się skontaktować z nami. Dołącz do naszej społeczności na Facebooku, Instagramie i LinkedIn, aby być na bieżąco z najnowszymi trendami i ofertami Vervo Polska. Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej i otrzymać spersonalizowaną ofertę. Zapraszamy do dalszej współpracy i obserwowania naszej działalności!
Telefon: +48 22 668 2626
E-mail: